黑色汽水.不亂蓋

日本豐田汽車日前宣佈，其生產的全球第一輛量產汽油/電力複合動力車TOYOTA PRIUS，正式在全球銷售突破一佰萬輛。目前TOYOTA PRIUS油電複合動力車行銷國家超過四十餘國，主要銷售區域集中在日本、北美及歐洲。

根據以上銷售數字，若以相同的車型及推估行駛里程數，豐田汽車相信TOYOTA PRIUS油電複合動力車，在二氧化碳減量的貢獻上，至少達到四佰五十萬公噸，對目前降低全球暖化的議題上，有著一定程度的效益。

豐田油電複合動力車TOYOTA PRIUS於1997年12月上市，由於複合動力車(Toyota Hybrid System)結合汽油引擎及電力馬達，且不像電動車需要外部充電，因此可在既存汽車系統中運作不需作任何改變，且比傳統車輛的燃油消耗節省兩倍，加上優 秀的超低汙染表現，故上市後立刻獲得高度創新車輛的美譽。

2003年，豐田再發展出第二代THS(Toyota Hybrid System)系統，動力及經濟效益更佳，目前國內銷售的TOYOTA PRIUS即搭載此一系統。台灣於2006年正式上市，上市至今始終是國內環保車型(GREEN CAR)的表率。根據經濟部能源局的測試，每公升可行駛達24.7公里，不僅在同級車，即使是目前國內所有銷售的車種中也難有車種出其右。而超低的汙染特 性也為大眾稱道，PRIUS的CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化物)的排放量僅為0.15、0.01、及0.00 g/km，都低於法規分別要求的1.0、0.1、0.08 g/km甚多，符合日本超超低污染(SU-LEV)及美國加州部份零排放(AT-PZEV)車輛規定。目前豐田正致力發展各型油電複合動力車，並期望在 2010年達到年銷一佰萬輛的目標。

由於複合動力車款超高規格的環保特性，近年在美國、日本、歐盟各國、新加坡等先進國家中大受歡迎，各國政府為推廣此類車款，均紛紛立法獎勵。和泰汽車為盡 企業責任，於2006年引進PRIUS在國內銷售，目前銷售量雖逐年穩定成長，但因目前政府並無相關獎勵措施，且在價格偏高情況下，大量推廣仍有困難，希 望政府也能比照國外提供相關優惠措施，讓混合動力車為環保及經濟盡一份心力。