<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>教育新聞及時事</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/</link><description>&lt;font color="#ffff00"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; font-family: 新細明體;"&gt;不定期網羅最新教育、職場、產業等相關新聞或時事&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;" lang="EN-US"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/font&gt;</description><managingEditor>中時教育網</managingEditor><language>zh-TW</language><generator>.Text Version 0.958.2004.214</generator><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>越不景氣，經營越是要爭氣</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/19/5787.html</link><pubDate>Wed, 19 Nov 2008 02:52:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/19/5787.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5787.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/19/5787.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5787.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5787.html</trackback:ping><description>【楊珮玲】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　遇到逆風時，如何將逆風轉為順風考驗經營者的最大能耐；日本信越化工、山田電機、新潟鐵工所的經驗值得業者參考。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　「景氣好時要表現好，景氣不好時要表現得更好」，這是日本Pan asonic集團創辦人松下幸之助的名言之一。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　業績調降，景氣低迷，前途不明，人們已經快聽煩了每天市場上充斥的壞消息。但幸或不幸，身為經營者沒有悲觀的權利。當景氣不好時，經營者最大的責任之一就是保持鎮定，掌握方向感，找出黑暗中的一線光明。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　換個角度來說，景氣壞並非就是全面黑暗，特別是企業在一般太平時期不易浮現的缺點反而在此時容易看得清楚，如能藉此機會好好改善體質，反而是讓企業能走得更長、更遠的最佳契機。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　真要能做到「景氣不好時還要更好」的境界，並不是容易的事。日本企業受到全球經濟衰退和日圓升值影響，最近發表的日本上半會計年度業績或未來全年獲利預期，基本上都籠罩在一片調降聲中。但即使在不景氣中，仍有表現亮麗或穩健的企業，更有企業在困境中採取靈活的策略運用，為未來鋪路。他們在風雨中仍屹立不搖的故事背後，有著許多令人省思的企業長青祕訣。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　信越化學工業是這波業績修正中仍能表現穩健、獲利被業界預期可能再創新高的企業之一。社長金川千尋掌握卓越平衡感，在市場布局上，他極重視不能過度仰賴單一市場，一定要做好分散市場。在原料來源上，當石油價格過去不斷上漲時，他們利用天然瓦斯而非石油來做原料，因而能夠有效抑制原料價格，擴大利基。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　當人們問他如何能夠做好市場判斷？他回答說這沒有訣竅，經營者要做的就是密切觀察市況—所有改變的徵兆、市場變好變壞等，只要一直仔細觀察，市場自然會告訴你答案。例如顧客要求的交貨速度、他們的要價有沒有彈性、有沒有突然取消訂單或要求延遲交貨等。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　經營者如果錯過了這些徵兆就會讓公司狀況變壞。金川認為，「這些是要經營者親自來每天注意的。只在上面享福、叫下面的人『加油』？世上沒有這麼輕鬆就能做好的工作。」 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　山田電機(YAMADA DENKI)是另一個活用密切注意顧客需求、快速應變的原則的企業。即使這年頭零售業要維持成長非常不易，山田電機仍能保持相當的成長率。超強應變力是他們的特長之一。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　例如當他們預期景氣變壞，顧客可能會減少光顧電器品次數時，他們就進行改裝，充實電器品之外的雜貨類貨品陳列，因為他們認為人們一般可能每月只來買一次電器，但卻可能每周來買雜貨品。他們更採取徹底的因地制宜策略，配合每個地區不同的消費特性，設計不同特性的店家。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　除了長青型的企業典範外，有些企業則是從過去慘痛失敗經驗中學到寶貴教訓，才能在今天環境艱難時站得比別人穩。新潟鐵工所曾經在2001年倒閉，是日本戰後最大的製造業倒閉個案。負責重建這個超大企業工作的舵手是新潟原動機顧問關根三馨。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　他在業界的長久經驗讓他帶著著名的「關根方式」三原則來重新讓新潟鐵工所站起來—「每天監督預算達成度」、「對於員工工作成果信賞必罰」、「對於工作現場的不滿徹底解決」。靠著這三鐵則的徹底執行，新潟原動機今年上半年會計年度的獲益率高居業界翹楚。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　如何將逆風變順風是企業對抗不景氣的關鍵。日圓升值雖對日本出口產生影響，但同時也讓日本企業具備更好的國際併購實力，今年以來從金融、製造、製藥業等一連串的日本公司大型的國際併購計畫，正是活用逆風為順風的例子之一。而近兩年來各種資源高漲，也讓許多公司追本溯源，從源頭購買資源，避免被中間商控制來源限制企業發展。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　困境中找活路不是易事，卻是經營者不得不走的唯一道路。(作者為日本達以安資產管理公司(DIAM Co., Ltd.)國際行銷部資深經理 ) &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5787.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>《名人觀點》張忠謀:經濟危機才開始</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5772.html</link><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 10:04:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5772.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5772.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5772.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5772.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5772.html</trackback:ping><description>【黃馨儀／台北報導】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　張忠謀昨日以「美國大選之意義」為題發表演說，除了預測歐巴馬當選後的全球經濟狀況與台美關係外，也表示國內已祭出多項搶救經濟方案，但不論減稅、降稅或發放消費券，只要有效就可行。同時強調，短期政府甚至可不顧財政赤字，挽救經濟危機。 &lt;BR&gt;　　昨天張忠謀出席工商協進會主辦的公亮紀念講座，以「美國大選之意義」發表演說，對於全球金融風暴明確指出，去年十二月自己就知道美國經濟會相當艱困，今年四月則再度預估會相當嚴重，八月時則會更嚴重。這表示「金融危機尚未結束，反之，經濟危機才開始」。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;減降稅或發消費券 有效就行&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　如今，許多已開發國家大批裁員潮已出現，著名的英特爾十月才預測今年第四季營收約101至109億美元，但至兩天前，卻已下修剩90億美元，下修幅度逾一成。連經濟合作暨發展組織 (OECD )一個月前，才預測卅個先進國家明年經濟成長率至少還有1％，如今皆已預估會出現負成長，在在顯示經濟前景不佳。 &lt;BR&gt;　　對於華府處理金融風暴方式，張忠謀認為從美國紓困計畫一變再變，就可看出美國完全亂了手腳，而對華府只救AIG卻不救雷曼兄弟策略，張忠謀說，「其實是很大的錯誤」。 &lt;BR&gt;　　而未來半年至兩年間經濟是否會好轉，張認為最重要的指標，首推美國房價，一旦房價止跌回穩，就表示消費者力將開始提升，屆時也是經濟即將好轉的跡象。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　&lt;STRONG&gt;救危機 政府甚至可不顧赤字&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　我國相當重要的DRAM產業如今也面臨寒冬，政府是否該出手拯救？張忠謀則說，台積電財務長已預估明年半導體將出現5到10％的負成長，狀況很危急，至於政府是否該出手，他則認為「這是多層面的問題，很複雜，不是一兩句話能答覆的。」至於國際油價至今已跌破每桶六十美元，張忠謀則認為這是經濟不景氣所導致，未來一旦經濟復甦，油價一定會回到當時的高價。 &lt;BR&gt;　　昨天演講開場白時，張忠謀就以美國新任總統歐巴馬所用的口號「 This is your change time，This is your moment」，聲稱人人都希望改變，但這次的改變，則是有時間性與急迫性，且充滿希望的。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　&lt;STRONG&gt;　大批裁員潮 顯示經濟臨寒冬&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　張忠謀說，歐巴馬生於1961年，剛好趕上戰後嬰兒潮最尾端，與美國前總統柯林頓、布希皆屬於戰後嬰兒潮年輕世代的政治人物，他們主導過去20到30年的戰後經濟與政治，相當有影響力。 &lt;BR&gt;　　至於未來如何挽救美國經濟，張忠謀則認為歐巴馬短期似乎不太能大幅改善現狀，但仍會不顧財政赤字挽救。而未來歐巴馬對台美關係是否有所改變？張也不諱言說，「歐巴馬可能還沒考慮到台灣吧」，不過由於美國外交政策是持續性的，不會因為政黨輪替或總統換人而改變，短期內無須擔心。 &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5772.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>裁員風起 白領族「四不」自保 不要辭職、不要換工作、不要轉行、不要創業...</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5771.html</link><pubDate>Mon, 17 Nov 2008 09:58:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5771.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5771.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/17/5771.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5771.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5771.html</trackback:ping><description>【康彰榮】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　全球經濟不景氣逐漸波及中國大陸，許多企業開始進行瘦身計畫，裁員、關閉部分生產線的消息不斷。近日就有一份「裁員企業」的名單在大陸白領階層中流傳，上班族出現危機意識，也爭相轉告「自保」的方法，避免成為經濟危機下的受害者。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　據「成都商報」報導，近日一份列舉22家跨國企業、40家大陸大中型企業、116家中小型企業的「大裁員第一波」電子郵件，正在上海、北京、深圳等地的白領中流傳。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　在這封郵件中，特別列舉多家已經進行裁員的跨國大企業，包括一家從事抗腫瘤藥品製售的生物製藥公司在9月份對於上海浦西的公司運營部門進行了全員裁減，而該公司位於浦東的製藥工廠也「即將關門」。除此之外，一家冠以北歐某國家名的外資銀行，也被此郵件敘述為員工「都跳了」，「已經一塌糊塗了」。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　在大中型企業部分，被點名有3家航空公司、多家鋼鐵企業以及包括1家台資在內的3家半導體企業。在中小企業方面，116家被點名的公司包括已經宣佈破產清盤的合俊玩具廠、百靈達電子公司等。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　除了裁員企業名單，這個郵件還列出20個不景氣的行業，包括網絡／遊戲、IT外包、出口貿易、半導體、服裝／紡織、鋼材、汽車、房產、室內設計／裝潢、建築設計、賓館／酒店、粗加工製造、廣告、娛樂、人力仲介、圖書出版、航空、造紙和木材等。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　這封郵件內容可不是危言聳聽，事實上，在經濟大環境急轉直下後，大陸許多企業已紛紛進行瘦身，體質不佳的甚至倒閉、關廠。廣東一帶許多從事加工製造的台商，面對訂單劇降和原物料成本高漲等多重經營壓力，早從今年初已展開裁員瘦身，一些原來上千人的工廠，如今為了「過冬」而裁員剩下一、兩百人的，也大有人在。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　對於企業裁員風雨欲來，上班族正嚴陣以待。許多白領在網路發表文章，互相打氣，一名網友呼籲上班族，此時應該採取「四不」原則：「不要辭職，不要換工作，不要轉行，不要創業」。還有人建議多備份幾個自己可以去的公司職位；不主動要求老板漲工資等等，顯見大陸白領階級的危機意識高漲。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　職場專家認為，全球金融危機爆發，使白領們「進入了一個完全不同以往的環境」，產生擔心的心理在所難免。專家建議，過度的擔心大可不必，現階段應「少動多看」，以求穩的心態熬過這個「冬天」。 &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5771.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>降低成本永遠有空間</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5727.html</link><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 02:10:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5727.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5727.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5727.html#Feedback</comments><slash:comments>1</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5727.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5727.html</trackback:ping><description>【葉益成】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　如果把降低成本比喻成擰溼毛巾；不論如何用力，依然還是溼的，一定還有可再擰乾的空間。 &lt;BR&gt;　　3個月前的某個周末，我漫無目的地開車閒逛，途經鄰近淡水位於八里的馬場，我方向盤一轉，便看馬去了！看著他人快樂騎馬奔跑，我就問起馬場主人Dusky陳和陶教練：騎馬要學多久才會？他回答： 學習騎馬是沒有止境的，因為馬是活的、是有情緒的，騎馬每天都有新鮮事。 &lt;BR&gt;　　對於他的回答，當時我並不以為然，一則認為教授騎馬為業的人當然希望你每天都去、永遠一直去；二則我自認學習力強，應是一兩個禮拜便能享受馬上奔馳的感覺和駕馭自如。這3個月，我只要一有空閒，便去騎馬，愈騎我愈是認同他們的話，因為我每次騎乘的感受都不同，學到的也不一樣，而且永遠有進步的空間。畢竟，馬還真是活的呢！ &lt;BR&gt;　　因過往工作和職業的原因，我每天得和不同企業主或經營階層談論到有關企業經營的話題，常聽到的是：台灣企業不見得會賺錢，但鐵定很會省錢，省到幾乎沒有什麼空間﹙更甚者說已經沒有空間﹚。 &lt;BR&gt;　　學騎馬讓我體會騎馬首要重柔軟，為人處事亦是。我常在輔導企業時柔軟地告訴對方，假若我沒有辦法幫你的企業真實降低成本費用，就當是免費的企業健康檢查，如何？無意外地，到目前我還真找不到一家沒有節省空間的公司。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　我認為，企業由人組成，和馬一樣都是活的，每天都有不同的情緒和狀況，只要你相信有改善、精進的空間，企業利潤便能源源不斷地增加。 &lt;BR&gt;　　不過，要如何找出成本費用節省的線索呢？降低成本可以從成本會計及費用支出這些地方開始著手，從各種管理報表中找出： &lt;BR&gt;　　‧例行性的高額支出項目 &lt;BR&gt;　　‧特別高的支出項目 &lt;BR&gt;　　‧名目奇特的支出項目 &lt;BR&gt;　　‧有違常規和規範的支出項目 &lt;BR&gt;　　‧非必要性的支出項目 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　但到底要由誰來審視這些報表，找出成本費用節省的線索呢？雖然企業中負責這些項目的人員也許樂意來做，但是這樣卻很難有效地加以監督，畢竟，大部分的人是「嚴以待人，寬以律己」。一個較有效的方式是指定企業內其他人負責，或是透過企業外部的專業成本費用顧問的協助。 &lt;BR&gt;　　世上最令人沮喪的事情之一，莫過於發現自己沒有可挑戰及進步的空間。但對企業降低成本費用這件事而言，和騎馬一樣，你必須學習 接受「事情不可能已經做完了」這樣的事實。企業若以為他們的利潤不差，禁得起較高的支出而不須節流，或一直認為成本始終在控制之下，這種自大會導致他們漏失可節省成本的機會，距離它應得的更高利潤愈來愈遠。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　寫到這裡，一位知名資訊業老闆剛好打電話來，他告訴我說，他現在是茅山道士，因為他公司的毛利只有3到4％(自嘲為「毛三到四」﹚，再扣除其他費用支出，淨利更是1％不到，但他認為業績不可能擴大，而該省的也都省了。我重申我的老話一句並回應他：如果把降低成本比喻成擰溼毛巾，不論你如何用力擰乾，依然還是溼的，有可以再擰乾的空間。(本專欄作者是中華成本管控學會理事長) &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5727.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>薪傳計劃啟動:鴻海高階主管「股」勵人才，申報信託1,737張股票，贈與關鍵員工</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5726.html</link><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 01:48:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5726.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5726.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/14/5726.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5726.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5726.html</trackback:ping><description>【杜蕙蓉／台北報導】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　鴻海精密(2317)啟動全球首創的「薪傳計劃」正式成形！繼去年底集團董事長郭台銘大手筆信託十萬張股票，做為員工分紅配股後，鴻海高階主管昨(13)日申報信託合計1,737張股票，合計市值逾1億元，鴻海副總經理丁祈安表示，該股票將贈予鴻海的「關鍵人才」，進行「留才」計劃。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　實際上，早在八月間，鴻海集團即啟動該薪傳計劃，高階經理人和資深員工發起「捐股」運動，預計有十萬張鴻海股票可響應，若加計郭台銘信託的股票，初估將捐出市值約500億元股票，做為集團留才之用。不過，當時鴻海股價是163元，時隔三個月，鴻海昨日股價已縮水為62.8元，鴻海市值蒸發逾62.47％，法人不禁感慨：「行善腳步還是要快速！」 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　丁祈安說，除了已公告的高階經理人申讓信託的1,737張股票外，實際上還有更多資深員工亦參與此薪傳行動，至於是否有十萬張的股票共襄盛舉，他表示，還無法估算，但同仁反應頗為熱烈。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　由於鴻海股價大幅縮水，造成原本計劃可捐出市值逾500億元的留才計劃也大大萎縮，丁祈安說，鴻海的營運穩定，股價又不是現在要賣，大家對鴻海要有信心。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　另據了解，由於鴻海高階主管身價不低，擁有上千張股票的亦不在少數。目前初估在郭台銘以身作則下，至少應有10萬張股票可以響應，若加計郭台銘還有23.6萬張股票信託，鴻海集團可嘉惠給員工紅利，俾以留住好人才酬金就超過市值500億元。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　丁祈安表示，鴻海首創由員工自發性為公司留才與育才創舉，是藉由高階主管主動捐出股票給中初階員工，作為鴻海選才、留才、育才的執行方案，至於希望獎勵的中階員工至少有一定年資。 &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5726.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>CEO的時間管理智慧</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/11/5659.html</link><pubDate>Tue, 11 Nov 2008 06:13:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/11/5659.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5659.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/11/5659.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5659.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5659.html</trackback:ping><description>【謝佳宇】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　巴菲特曾說，時間管理的精髓就是不值得做的事，就不值得把它做好。總是分身乏術的高階經理人，在時間管理上的首要任務，就是要懂得「做決策」-決定哪些事情最值得花心力做，哪些事情交辦給下屬即可。 &lt;BR&gt;　　你知道全球連鎖咖啡業龍頭—星巴克(Starbucks)的執行長是怎麼開始他一天的生活嗎？ &lt;BR&gt;　　前星巴克總裁兼執行長唐納德(Jim Donald)在職期間，每天早晨 5點半，他就先前往位於西雅圖住家附近的星巴克門市，實際了解門市營運狀況。到了6點，他準時進入辦公室，開始回覆電子郵件、留言給各地區的門市經理，並親手寫感謝函給旗下優秀的工作夥伴。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;　　CEO應該計畫時間，而非管理時間 &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　唐納德先前接受《財星》(Fortune)雜誌專訪時，就暢談了他在時間管理上的「撇步」。 &lt;BR&gt;　　對於唐納德來說，時間不是用來「管理」(manage)的，而應該「計畫」(chart)時間。身為星巴克前執行長的他，就認為他每個月該花費40％到45％的時間巡視全球星巴克門市；20％至25％的時間和員工相處、互動；8％的時間開會；8％的時間和其他公司的CEO與商業夥伴聊天話家常。 &lt;BR&gt;　　而自傑克‧威爾許(Jack Welch)手中接下奇異(GE)公司執行長位置的伊梅特(Jeffery Immelt)，也把自己的時間劃分地清清楚楚：他利用30％的時間處理公司營運的績效，30％用於與未來發展有關的重要大事；30％從事人才的培育與發掘；10％的時間則和股東溝通，以及進行公司治理。 &lt;BR&gt;　　負責企業營運的執行長，最大的職責就是幫助公司賺錢、為股東創造價值。因此總是分身乏術的高階經理人，在時間管理上的首要任務，就是要懂得「做決策」—決定哪些事情最值得花心力做，哪些事情交辦給下屬即可。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;　　把時間花在最值得做的事情上 &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　對於這些掌管跨國企業的CEO們來說，「管理」時間這種枝微末節的事，並不是他們必須做的，而是該讓秘書來掌握。當然，這可是有先決條件，CEO們得先「計畫」時間分配的大原則，然後秘書再依照大原則，將時間做最有效的管理。 &lt;BR&gt;　　這些時間價值高得嚇人的高階經理人，在訂定大原則時，就該把最寶貴的時間，用在最應該、值得做，且對公司有利的事。 &lt;BR&gt;　　被華爾街分析師譽為時間管理大師的華倫‧巴菲特(Warren E. B uffett)曾說過，「時間管理的精髓，就是：不值得做的事，就不值得把它做好。」 &lt;BR&gt;　　自1965年開始，巴菲特開始擔任波克夏公司(Berkshire Hathawa y)的執行長與投資長，然而他這43年來的工作狀況，卻可能讓大家大吃一驚。像是，巴菲特絕不會浪費時間開會。 &lt;BR&gt;　　有回，巴菲特接受美國CNBC節目專訪時就透露，儘管波克夏旗下擁有63家企業，但他從不召開例行性會議。他每年只會簡單地寫一封信，告訴這63家企業的總裁與執行長：今年的營運目標為何，以及，千萬別讓公司的股東們賠錢。 &lt;BR&gt;　　而且，他從不花時間看股市分析報告，也不計算他投資組合的盈虧。 &lt;BR&gt;　　他把最寶貴的時間，用在研究各公司的財務報表，以評估這家公司是否具備核心競爭力。而這也才造就了巴菲特精準的投資眼光。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;　　再忙，也要靜下來思考 &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　再者，做為一位好的企業經營者，一定要有時間靜下來思考，該如何替公司構思一套經營策略、擘畫未來願景。以唐納德來說，他就找到一套聰明且有效的辦法，讓他在每日忙碌的工作中，還可以利用片刻時間，沉澱思緒。 &lt;BR&gt;　　首先，他會要求秘書在排定會議時，以1小時為原則。但他會讓會議在45分鐘內結束，因為剩下來的15分鐘，唐納德得好好思考先前開會的內容，並確認各項資訊，以做出最佳決策。「開會45分鐘」的原則，已讓他每周多出了8小時的寶貴時間。而且根據星巴克內部的計算，如果公司高層都能遵守老闆的45分鐘開會原則，將可為公司創造 1,200萬美金的生產力！ &lt;BR&gt;　　當然，授權，也是每位成功的高階經理人一定得學習的必修課。只要充分運用專案管理的技巧，並掌握「有效授權，仔細追蹤」的大原則，就肯定能有更多時間，去思考、制訂關乎企業未來的營運目標與商戰策略。(本文與11月號管理雜誌同步刊載) &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5659.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>追思! 王永慶的經營哲學：凡事追根究柢</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5640.html</link><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 10:03:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5640.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5640.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5640.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5640.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5640.html</trackback:ping><description>【曹秀雲】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　「經營之神」王永慶，最讓人津津樂道就是他的經營法門。他的幾個小孩，王文洋、王雪紅、王文祥，都事業有成，除了「生意」的ＤＮＡ因子，王文祥認為，更重要是父親&lt;STRONG&gt;&lt;FONT color=#ff0000&gt;要求「追根究柢」的用心，讓他們更了解做事業的真諦&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt;。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　事業有成的王永慶，每年和事業部門主管開會，凡事要求「追根究柢」的他，一定會提出兩個固定問題，第一問，你今年計畫節省多少的成本？第二問，你今年可以節省多少？而且公司越賺錢，王永慶的題目問得越仔細。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　這些問題，王永慶不只針對公司部門主管詢問。他的子女，只要和作生意沾上邊，都必須接受這些考問。從小喜歡作生意的王文祥，小時後為了賺零用錢，會發把不用的橡皮擦，或是組合的模型，拿出去兜售，而且，小本生意做得不錯，都能找到買主。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　王永慶很好奇，有天他問王文祥，「你怎麼知道哪裡可以找客人！」人小聲音大的王文祥，很有自信告訴爸爸，只要看到院子裡散落有玩具的，就知道這家有小孩，就可以去敲門兜售。王永慶聽了，「嗯！」的一聲，很贊同點點頭。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　王文祥十八歲那年，曾到百貨公司打工，能言善道的他，被分配到女鞋部門賣女鞋，賣得荷包飽飽。王永慶前來美國探望，聽到他打工經驗，就實施機會教育，問他公司是用什這麼制度來獎勵？王文祥回答有底薪和佣金兩種不同制度，王永慶聽了再問，這兩種制度有什麼不同？王文祥侃侃而談，王永慶越聽越有興趣，後來還以此靈感，發展出他著名的「責任制」理論。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　王永慶的「責任制」理論，主要是講在企業的建設和發展中，無論與外部企業合作，或是內部組織間的管理，處處可以運用到責任制，區劃小責任單位，明確責任產權，就可以減少大公司常見的推諉卸責、權責不清帶來的委託代理問題，降低企業運營成本，最大限度發揮部門機構積極性。這套理論遏止了「大企業病」，同時增強了企業整體競爭力。是王永慶很著名的企業理論之一。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　事業闖出一片天的王雪紅，與父親的事業對話，很多是靠著討論激盪出火花。例如她和父親兩人，有次針對是「先做人或先做事」還是「先做事再做人」的因果關係，有過不同意見討論。最後&lt;STRONG&gt;&lt;FONT color=#ff0000&gt;王永慶提出他的觀點，他認為應該是先學會「做事」才有「做人」，原因是「把事情做好後，思考清楚，才會做人」。&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　「當我們意見有不同的時候，父親採取的是討論態度，他總是會聽不同的聲音。」王雪紅說，王永慶對不同的意見看法，不會罵人，但如果該要報告而沒弄清楚、準備好，王永慶便無法容忍，「父親認為，治理公司任何制度，一定要弄懂，一層層剝到底，就要追根究柢。」 &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5640.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>救失業救倒閉   政院再砸6千億</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5639.html</link><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 09:59:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5639.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5639.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/10/5639.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5639.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5639.html</trackback:ping><description>【江慧真／台北報導】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　為避免金融海嘯引爆失業潮，行政院祭出「救工作」雙方案！除上周通過「促進就業方案」，斥資兩百六十七億、創造四年廿萬個工作機會外，本周更將再加碼六千億元協助中大型企業融資；在「政府挺銀行、銀行挺企業、企業挺勞工」效應下，協助企業貸款，不要因雨天收傘而走向裁員。 &lt;BR&gt;　　避免失業潮發生，行政院上周緊密開會研議，將從「創造就業」和「減緩失業」兩主軸執行，在減緩失業的部分，經建會原擬定的方案中，行政院將釋出三千億元中小企業貸款基金專案，用來協助中小企業取得企業融資，提高中小企業的信保成數。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;　　雨天不收傘 融資中大型企業&lt;/STRONG&gt; &lt;BR&gt;　　至於中大型企業如何該穩住陣腳，行政院長劉兆玄上周四院會後也召集財政部、經濟部、央行、經建會等首長會商，從「政府挺銀行、銀行挺企業、企業挺勞工」的生態，拍板再丟出六千億專案。 &lt;BR&gt;　　政務委員朱雲鵬表示，政府擬協調國內七家公股行庫，以兩年為期，對非中小企業提者供新的專案貸款，總計約六千億元。預料這項措施將可嘉惠受全球經濟情勢不佳影響下的DRAM、面板產業，以及股價跌破淨值的高科技、傳統產業等。&lt;BR&gt;　　財政部所研議的「金融機構辦理振興經濟非中小企業專案貸款及信用保證要點」草案，可望透過七家公股比重高的銀行，增加對非中小企業的放款，兩年內貸款總目標為六千億，讓銀行對非中小企業的放款能夠穩定成長。六千億元是總貸款額度目標，將包括新貸款和舊貸款展延，其中每年新貸款額度，以不低於一千億為原則，兩年新貸款額度至少可達兩千億元。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;STRONG&gt;　　為期兩年 嘉惠記憶體面板產業 &lt;/STRONG&gt;&lt;BR&gt;　　此外，國發基金也將提撥約百億元，作為提供非中小企業貸款的信保理賠基金，透過中小企業信保基金辦理對非中小企業貸款提供信保理賠。而對於透過取得融資撐下去的非中小企業，政府也將協調銀行公會，提供優惠利率，降低目前的貸款利率。 &lt;BR&gt;　　在創造就業部分，上周院會也決議，根據經建會規畫的「九八─一 ○一年促進就業方案」，平均每年需經費約六六．七億元，四年約二六七億元，由非營業基金、近貧方案節餘款或公務預算編列支應。&lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5639.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>又是裁員! 美國運通、摩托預計裁員萬人</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5537.html</link><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 03:08:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5537.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5537.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5537.html#Feedback</comments><slash:comments>0</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5537.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5537.html</trackback:ping><description>【陳穎柔／綜合外電報導】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　經濟不景氣，大國企業在獲利遭到擠壓下紛紛裁員。知名信用卡公司美國運通和全球第三大手機廠商摩托羅拉為節省成本，都有大規模裁員的計畫。美國運通周四宣布擬裁撤一成人力，約7千名員工將因此失業。摩托羅拉則將手機部門割時程延後，轉而推動該部門重組，而將裁員3千和中止多款新機上市的計畫。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　美國運通欲透過這次裁員為公司明年省下18億美元費用。該公司預期2009年會發生新一波虧損，消費者信用卡支出成長率也會縮水。美國運通表示，這次裁員將及於每個營業單位、市場和職別，重點放在未與顧客有直接互動的管理及其它職位。該公司本季將因為這次裁員產生至多2.9億美元的稅後費用。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　此外，美國運通已暫停招募新員工，明年也不對管理級員工加薪。該公司並打算縮減科技、行銷及商業發展的支出。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　摩托羅拉一直無法使其手機部門停止虧損，該公司主管於是在今年稍早提出將手機部門分割出去的計畫，但如今在分割計畫無法如預定完成之下，該公司主管決定在手機部門獨立出去之前．先整頓該部門。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　摩托羅拉手機部門將裁員2千，其餘單位共裁員1千，如此能為該公司省下8億美元費用。去年底，摩托羅拉員工規模為6萬6千人。 &lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5537.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item><item><dc:creator>中時教育網</dc:creator><title>逆勢操作~豐田運用不景氣，加強員工訓練</title><link>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5536.html</link><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 02:58:00 GMT</pubDate><guid>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5536.html</guid><wfw:comment>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/5536.html</wfw:comment><comments>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/archive/2008/11/03/5536.html#Feedback</comments><slash:comments>1</slash:comments><wfw:commentRss>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/comments/commentRss/5536.html</wfw:commentRss><trackback:ping>http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/services/trackbacks/5536.html</trackback:ping><description>【林國賓】 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　全球車市一級戰區北美市場景氣溫度愈盪愈低，產業裁員風狂吹，連銷售冠軍日本豐田也難擋這波超強寒流，開始出現產能過剩的問題，但無論如何豐田員工的命運硬是比別家車廠來的好，迄今還沒人遭到裁員，甚至不上工還是有薪水可領。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　車市景氣冷到不行，身處裁員風暴核心的汽車業員工無時無刻不擔心飯碗可能不保，日系車廠豐田10月上旬宣布一波北美營運重新調整計畫，內容對員工來說憂喜參半，憂的是不景氣終究燒到了豐田，喜的是好在沒一個人因此遭到裁員。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　豐田指出，德州與印地安納州8月即開始歇廠的兩座生產Tundra貨卡車與Sequoia休旅車的廠房，至少將停工至11月初，而預計2010年底完工原本規劃要做為生產Highlander休旅車的密西西比州一座廠房，也將改為生產油電混合動力車Prius。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　德州與印州廠員工人數約4,400人，&lt;STRONG&gt;&lt;FONT color=#ff0000&gt;豐田表示該計畫不會進行裁員，廠房閒置期間員工只要按時打卡就可支領全薪與所有津貼，公司會安排品質、安全與生產力等相關訓練課程&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt;。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　貨卡車與休旅車長久以來是美國車市的熱門銷售車款，亦是車廠獲利金雞母，但在油價高漲後整個消費趨勢出現重大轉變，消費者棄耗油的貨卡車，改買省油的小型車或油電混合動力車，Prius便是其中代表車款之一。Prius目前絕大多數都在日本製造，再外銷至美國，由於Prius在美國銷售告捷，加上整體貨卡車買氣銳減，豐田才會改變調整生產計畫，將密州廠房改為Prius的製造廠。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　經濟不景氣使美國車市更加雪上加霜，連銷售長勝軍豐田也感受到市況寒流的的巨大壓力，根據最新的統計，豐田美國地區9月銷售量較去年同期大減32％，其中又以Tundra重挫59％為最多。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　豐田緊接著又於10月下旬在美國推出零利率購車專案，專家因此認為歇廠與調整生產線將只是豐田緩兵之計，之後可能還是無法避免底特律3大車廠減產大裁員的命運，Global Insight生產分析師史特德表示：「豐田可能會面臨必須大幅放慢生產腳步的關鍵時點，我預估該時間點會在明年上半年浮現。」 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　豐田庫存水位也確實露出警訊，根據Autodata的統計，到9月底時豐田的庫存水位已驟升到67天，雖優於福特的97天與克萊斯勒的85天，但卻遠高於去年同期的36天，而豐田往年正常庫存水位的上限也只有45天。 &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;　　Global Insight汽車產業分析師布雷格曼指出，豐田一連串製造與銷售策略的改變一方面凸顯出豐田也無法置外於市場的力量，同時也顯示市況是如何瞬息萬變，難以掌握。&lt;img src ="http://blog.ctcar.com.tw/ctedu/aggbug/5536.html" width = "1" height = "1" /&gt;</description></item></channel></rss>